Airbus A380

Airbus A380
Určení	dopravní letoun
Výrobce	Airbus S.A.S.
První let	27. dubna 2005
Zařazen	15. října 2007 (Singapore Airlines)
Hlavní uživatel	Singapore Airlines Emirates Air France Qantas
Vyrobeno	38 ks (září 2009)[1]
Cena za kus	317,2-337,5 milionu USD [2]

Jedná se o letadlo se dvěma palubami, jeho pohon je řešen čtyřmi dvouproudovými motory buď evropské (Rolls-Royce Trent 900 Family) nebo americké (Alliance GP7200) provenience, pojme podle verze od 555 cestujících do 853 při verzi economy a rozpětí jeho křídel je 79,8 metru. V nákladní verzi A380F má předpokládanou nosnost 150 tun.

V luxusní verzi letadla mají cestující k dispozici vlastní postel, bar, společenskou místnost nebo tělocvičnu. Cena letadla je přibližně 8,2 miliardy Kč.

Airbus investoval do vývoje okolo deseti miliard eur. Pro tyto účely musel nechat postavit novou dopravní loď a vybudovat další výrobní halu. Za tuto cenu získal větší a tišší letadlo než Boeing 747 s větším doletem a menší spotřebou paliva. Firma Boeing na tuto výzvu odpověděla projektem Boeing 747-8.

Proces uvedení do provozu oproti předpokladu nabral zpoždění – na přelomu listopadu a prosince 2006 teprve končil proces certifikace letounu po 150 hodinách zkušebních letů. Až 15. října 2007 byl předán první letoun s označením MSN003 ke komerčnímu užívání koncovému zákazníkovi, společnosti Singapore Airlines.^[3]

V dubnu 2008 se letecká společnost Korean Air rozhodla ke své stávající objednávce z roku 2003 na 5 letadel A380 přiobjednat další 3 kusy, přičemž stroje bude přebírat od roku 2010 do roku 2013. S tímto kontraktem získal už Airbus od 16 zákazníků objednávky na celkem 192 letadel A380.^[4]

Technické údaje

• Délka: 73 m
• Rozpětí: 79,8 m
• Výška: 24,1 m
• Průměr trupu: 6,95 m
• Kapacita: 800 pasažérů
• Maximální kapacita: 880 pasažérů
• Maximální rychlost: 1 062 km/h
• Maximální množství paliva: 388 000 litrů
• Dolet: 14 450 km
• Optimalizovaný dolet: 15 100 km